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公平交易委員會今（26）日召開第1329次委員會，會議中通過李昌霖君擬透過德昱公司與台灣麥當勞餐廳網友結合的申報事業結合案，不禁止其結合。對此，台灣麥當勞依舊保持低調，只說等交易程序完成後，會再向大家說明。
公平會表示，此案僅涉及台灣麥當勞公司的股權結構改變及經營權的移轉，且參與結合事業彼此間並不具有水平競爭或垂直交易關係，屬多角化結合型態，台灣麥當勞的市場占有率並未因結合案而有所改變，結合後西式速食餐飲市場的市場結構與集中度不致產生變化。
此外，西式速食餐飲業的經營，並未受到法令或技術的限制，不會對其他事業跨業經營西式速食餐飲產生困難，尚無顯著限制競爭疑慮，因此，公平會依公平交易法第13條第1項規定，不禁止其結合。
針對公平會不禁止李昌霖先生與台灣麥當勞事業結合案，台灣麥當勞指出，會待交易程序完成後，相關資訊會再向大家說明。
下面附上一則比價新聞讓大家了解時事
立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，身為「零元俱樂部」成員之一的新北市長朱立倫不只親自出席，國民黨團也隨後舉行記者會，16位藍委到場表達力挺，黨團痛批總統蔡英文與行政院長林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話，相信大家都不會接受。
國民黨團指出，30項新興計畫的預算分配上，台灣本島綠營執政縣市獲2971億，占90％，藍營縣市23億，僅占0.72％，無黨籍縣市則為約300億，占9.1％，光是高雄一市就拿走了3成預算。居台灣人口之冠、工商發展龍頭的大台北地區新北市、台北市與苗栗，新竹等縣，則是前瞻軌道計畫的「0元俱樂部」會員。蔡英文與林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話。
新北市立委林德福則說，前瞻計畫的軌道建設金額高達4200，占前瞻計畫48%，雙北沒分到一毛錢，而且分配到的都是綠營執政的縣市，其實軌道工程要有可行性評估，還要做經濟效應評估，要做綜合計畫，還要經過環評一道一道的程序才能定案。
林德福表示，但是最近看到蔡總統走到那裡，她就說這裡要做什麼，那裡要做什麼，完全沒經過這些程序，所看到的蔡總統是以主席的身分帶領國家，並非以總統的身分帶領國家，她到綠營的縣市，這裡答應，那裡答應，全部都是民脂民膏，全部都是舉債，他呼籲蔡政府不要以黨派之姿來做畫分，錢要花在刀口上，蔡總統要做散財童女，相信大家都不會接受。
新北市立委羅明才也說，他支持朱立倫，支持雙北人口高達7百萬人，七百萬市民通通有繳稅，結果發現這次8800億的前瞻，這麼重要的地方，通通都沒拿到經費，落實交通改建，前瞻不是變成大錢坑了嗎？七百多萬人每年交了稅卻沒享用，不是變成冤大頭了嗎？
台北市立委費鴻泰指出，朱立倫講的很清楚，任何一條捷運線，要基於兩個條件下，才會播款，讓它施工，第一是環評，第二是可行性的分析，包括經濟效益等等，請問蔡總統、林全和賀陳旦，中南部的縣市核准的路線，都有經過這兩道程序嗎？據他了解，很多都還沒有經過環評，更不用說做可行性分析，可能把錢丟到海裡去了，卻要台灣2300萬人來承擔。
費鴻泰說，前總統陳水扁時代的重大工程計畫，都還要求地方縣市政府要提出環境影響評估，與可行性評估，蔡英文當總統卻自以為上帝、皇帝，跳過這兩道程序，愛給誰就給CP值爆表誰、不喜歡誰就不給誰，她的心目中沒有雙北。
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